480 CR 81

cc 480 Cross, anno 1981

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Descrizione:

Ecco che,finalmente, per i più agguerriti piloti, la casa VILLA mette a disposizione l'atteso 480 CR. Per la prima volta eccoci davanti ad un esemplare completamente colore aragosta Villa. Solo a guardarlo ti mette la suggestiva voglia di salirci e via col gas. Questo nuovo propulsore ad aspirazione lamellare, darà alla moto un notevole controllo nell'erogazione del gas favorendo così lo sfruttamento totale dei numerosi cavalli. Da sottolineare subito il nuovo telaio che da doppia culla, passa a culla sdoppiata. Sostituito anche il forcellone e spostati gli attacchi degli ammortizzatori che risultano più inclinati; di conseguenza si sono allungati dando modo ad una escursione più lunga. Le fiancatine e il parafango posteriore sono di nuova generazione. Viene sostituita anche la tabella portanumero. Nella grossa cilindrata del 1979 era tutto un colore, questa è di plastica semitrasparente con adesivo colorato. Questi elementi, danno un nuovo slancio alla moto che la rende molto pulita,scorrevole e che le da, nel suo campo, una linea sempre più avvincente. CLICCA I RESTAURI PER VEDERE I PARTICOLARI.


Dettagli tecnici:

Telaio: Doppia culla in Acciaio al Cromo Mobildeno
Motore: Monocilindrico 2 tempi
Alesaggio: 86 mm
Corsa: 82 mm
Cilindrata: 476,3 cc
Lubrificazione: Miscela 5 %
Carburatore: MIKUNI e/o BING 54 diffusore 40mm
Accensione: Elettronica MOTOPLAT
Cambio: 5 rapporti
Frizione: A bagno d'olio
Forcella: Marzocchi D. 38 PATZI Piffero L= 920 e/o L= 950
Ammortizzatore: Corte & Cosso doppia molla L= 420 e/o L= 440
Ruota anteriore: Mozzo GRIMECA D. 140
Ruota posteriore: Mozzo CAMPAGNOLO D. 150 Flottante.
Pneumatico ant.: 3,00 x 21
pneumatico post.: 4,50 x 18
Serbatoio: In plastica
Parafango ant.: M ROBERT
Parafango post.: VILLA
Silenziatore: In Alluminio e/o Ferro



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